Citroen announces EV concept which uses recycled cardboard and has a top speed of 68 mph

Citroen announces EV concept which uses recycled cardboard and has a top speed of 68 mph

Mobil konsep oli Citroen difoto di Paris pada 29 September 2022. Produsen mobil itu mengatakan memiliki kecepatan tertinggi 68 mil per jam.

Eric Piermont | AFP | Gambar Getty

Pembuat mobil Prancis Citroen merilis rincian kendaraan konsep listrik baru pada hari Kamis, dengan CEO-nya mengatakan kepada CNBC bahwa elektrifikasi transportasi individu mewakili bagian penting dari masa depan yang berkelanjutan.

Dalam sebuah dokumen yang menguraikan konsep tersebut, yang disebut oli, Citroen mengatakan memiliki target berat sekitar 1.000 kilogram, atau satu metrik ton, dan jangkauan sejauh 248 mil.

Citroen mengatakan kecepatan tertinggi oli telah dibatasi hingga 68 mil per jam. Merek, yang dimiliki oleh Stellantis, mengatakan “pengisian 20% hingga 80%” akan memakan waktu 23 menit.

Pembuat mobil menambahkan bahwa suku cadang kendaraan dapat “digunakan kembali atau didaur ulang selama kepemilikan.” Menurut dokumen yang memberikan rincian oli, ia memiliki “topi datar, atap, dan panel tempat tidur pick-up” yang “terbuat dari karton sarang lebah daur ulang.”

Perusahaan ingin menekankan skala kendaraan yang lebih kecil. “Daripada menjadi ‘istana di atas roda’ seberat 2.500 kg yang penuh dengan layar dan gadget, oli membuktikan bahwa lebih banyak dapat dicapai dengan lebih sedikit,” katanya.

Citroen juga mengatakan bahwa pembatasan kecepatan oli hingga maksimum 68 mph telah dilakukan untuk “memaksimalkan efisiensi.”

Baca lebih lanjut tentang kendaraan listrik dari CNBC Pro

Berbicara kepada CNBC Kamis, CEO Vincent Cobée menekankan pentingnya mobilitas listrik ke depan, menggambarkan visi tentang bagaimana dia melihat sektor ini berkembang.

“Jelas, dan saya pikir kita semua bisa setuju dengan itu, dorongan menuju elektrifikasi [of] transportasi individu adalah elemen yang sangat penting dari masa depan yang berkelanjutan,” kata Cobée, yang berbicara kepada Charlotte Reed dari CNBC.

“Saya bahkan tidak berbicara tentang regulasi, saya kebanyakan berbicara tentang harapan masyarakat,” tambahnya. “Bagaimana kita sampai di sana adalah pertanyaan yang sangat penting.”

Cobée melanjutkan dengan menekankan pentingnya memperluas akses ke EV. “Satu hal, selama 10 tahun terakhir, kami melihat peningkatan kinerja kendaraan listrik,” katanya. “Saya berbicara tentang otonomi, kekuatan, kecepatan dan, sebagai konsekuensinya, bobot dan harga.”

“Ini bagi kami menjadi perhatian karena, sejujurnya, jika masa depan mobil listrik berbobot 2,5 ton dan harga 70.000 euro atau lebih, maka itu bukan untuk semua orang.”

Dengan ekonomi Eropa menghadapi krisis energi dan melonjaknya harga selama beberapa bulan mendatang, ada kekhawatiran di beberapa tempat bahwa kenaikan biaya pengisian EV akan mengurangi penyerapan di kalangan konsumen.

Menurut data yang dirilis minggu ini, pengemudi mobil listrik di Inggris telah melihat biaya penggunaan pengisi daya “cepat” publik pada kenaikan tarif bayar sesuai penggunaan sebesar 42% sejak Mei.

Dan berbicara kepada CNBC pada awal September, kepala strategi ekuitas di Saxo Bank mengatakan “keuntungan biaya untuk kendaraan listrik versus mobil bensin” “berkurang dengan cepat” di Eropa.

“Saya benar-benar bertanya-tanya sampai sejauh mana hal itu akan mulai berdampak pada penjualan EV,” kata Peter Garnry.

Baca lebih lanjut tentang energi dari CNBC Pro

Citroen’s Cobée menyentuh subjek ini selama wawancaranya dengan CNBC. “Ada kekhawatiran saat ini tentang harga energi – memang demikian,” katanya. “Sekarang, saya … ingin menegaskan bahwa kekhawatiran itu mungkin hanya jangka pendek atau menengah.”

“Tentunya kita akan menuju transisi sumber energi, fokus pada elektrifikasi,” tambahnya.

Sumber energi yang lebih berkelanjutan akan dikembangkan, katanya, “dan kami berharap ini akan menjaga harga dan sumber energi dalam batas yang terjangkau.”

“Jadi krisis jangka pendek saat ini berdampak pada pesanan, seperti yang kita lihat hari ini untuk mobil listrik, tapi ini, menurut saya … mungkin reaksi yang berlebihan.”

“Dan pada dasarnya kita dapat berharap bahwa dalam jangka waktu tertentu biaya energi akan menjadi lebih terkendali. Dan bagaimanapun, saya tidak berpikir itu akan mengubah pergeseran menuju elektrifikasi.”

Author: Jose Baker